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オートクレーブという最高品質のカーボンフレーム製造に欠かせない、大型の圧力釜を使った特殊製法で作られるペンナローラのカーボンフレームは高品質で耐久性が高い事が魅力です。
RC-8の開発コンセプトはレースモデルで高剛性と快適性を兼ね備えています。
ダウンチューブからチェーンステイにかけてボリュームを持たせ、高剛性に仕上げ、キレある加速につながっています。
反対に上部のトップチューブからシートステイにかけては、独特の弓なり形状からの細身パイプで振動を抑え、長い距離を想定した本物ロードレース仕様です。
スピード重視のスカスカしない芯のある硬さを出しており「高速域が魅力」という人には最高のフレームです。
剛性重視というコンセプトならインテグラルシートポストもアリな選択肢です。
適応身長目安:174〜180cm
インテグラルシートポストは相当長いので、自分の股下に合わせてカットして調整いただけます。
bb規格:BB30
実測値
トップチューブ:約520mm
シートチューブ:約720mm (C-T)
ヘッドチューブ:約145mm
重量:約1840g
参考価格:388,500円
https://old.cyclesports.jp/articles/detail/28814
状態:
いつかは使おうと思いストックしましたがシートポストを切る勇気がなく出品しました。
ほとんど使用されていないかなりきれいなフレームです。
汚れは無く艶があり目立つ傷はありません。
ダウンチューブボトルケージのネジ穴周りのガンメタ塗装剥がれを少しタッチアップしていますが、ほとんど分かりません。
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